sabato 20 gennaio 2024, ore 15.30

Chair Giustina Olgiati

La Gazaria genovese (fine XIII secolo – 1475)
Michel Balard

Il nome degli stabilimenti genovesi sulla costa della Crimea viene dal nome della popolazione dei Khazar che avevano creato un impero nel sud della Russia tra il VII e il X secolo. Difatto la Gazaria genovese si estende da Cembalo ad ovest a Vosporo ad est, tramite Soldaia e Caffa. Cembalo (oggi Balaklava) è stata presa negli anni 1340 dai Genovesi che vi hanno costruito una fortezza sopra una baia ben protetta. Soldaia, un piccolo insediamento veneziano creato durante l’impero latino di Costantinopoli (1204-1261), è stata conquistata dai Genovesi nel 1365, con 18 casali intorno a quella città. Vosporo, Matrega, e sopratutto Caffa che regge tutti gli insediamenti della Gazaria completano questa catena di comptoirs che assicurano la libertà di traffico verso Tana, sbocco di una delle «vie della seta» e permettono di acquistare i prodotti dell’entroterra russo, pelliccie, cera e grano.

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In extremo Europe: i genovesi a Caffa
Laura Balletto

La fonte per eccellenza relativa allo stabilimento genovese di Caffa in Crimea è costituita dai quasi novecento atti pervenutici, ivi redatti dal notaio Lamberto di Sambuceto nel 1289-1290, dai quali emerge con chiarezza quale importanza rivestì nel campo del commercio internazionale già a breve distanza dalla sua nascita.

Nei secoli successivi, malgrado diversi periodi di crisi nei rapporti sia con i khan tatari sia con Venezia, Caffa riuscì a mantenere una posizione di privilegio in Crimea perfino dopo la conquista turca di Costantinopoli. Ma la situazione politica sempre più difficile per la crescente potenza degli Ottomani e la contrazione dei traffici anche a causa della chiusura degli stretti, a cui si aggiunse un peggioramento della sua condizione interna – sia per la corruzione di diversi funzionari e per l’eccessiva oppressione fiscale del Banco di San Giorgio (a cui Genova aveva ceduto l’amministrazione delle colonie nel 1453), sia per i via via più problematici rapporti con le altre etnie, ivi presenti ed operanti -, favorirono, se non provocarono, l’intervento di Ahmed Pasha, che il 6 giugno 1475 ebbe ragione della Ianuensium civitas in extremo Europe.

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Tana e Trebisonda nel sistema degli insediamenti genovesi del Mar Nero (secc. XIII-XV)
Sergej Karpov

Tana (Azov) e Trebisonda (Trabzon) erano i due terminali principali della rotta dall’Oriente verso l’Europa Occidentale. In questi porti si incontravano carovane mercantili dell’Asia Centrale e dell’Orda d’Oro con navi di Genova e Venezia. Per Genova, questi due insediamenti, fondati alla fine del XIII secolo, erano le stazioni commerciali più lontane, dove si svolgeva una feroce lotta e simultaneamente una stretta cooperazione commerciale tra i mercanti delle due repubbliche mercantili. In questa relazione, sulla base dei documenti degli Archivi di Stato di Genova e di Venezia, rispetto ai dati disponibili delle esplorazioni archeologiche degli ultimi anni, sono analizzati gli oggetti prioritari del commercio dei mercanti genovesi e gli strumenti della loro attività. Particolare enfasi è posta sullo studio di una comparazione della circolazione delle merci in questi due porti e il grado di coinvolgimento dei mercanti genovesi in queste transazioni. Di grande interesse sono i materiali sulla localizzazione dell’insediamento genovese a Tana alla foce del Don, basati su materiali di fonti sia genovesi che veneziane.

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L’Impero di Genova, convegno internazionale di studi nell’ambito di IANUA. Genova nel Medioevo
In collaborazione con Limes, rivista italiana di geopolitica
scopri qui il programma completo

Ingresso libero, fino a esaurimento dei posti disponibili.
I lavori del convegno di sabato pomeriggio saranno trasmessi in diretta tv e streaming su Primocanale